山東智能公交候車亭 CH-ZN018

候車亭廠家設計的一般原則是以滿足公共需求和城市景觀規劃為出發點，綜合分析公共汽車站的需求為出發點。提倡“人性化設計理念”，結合城市和區域環境特點，“以人為本”，營造舒適、方便、愉快的公交候車亭，展示良好(hao)的城市形象(xiang)。

公(gong)(gong)交(jiao)車站作為(wei)城市(shi)公(gong)(gong)交(jiao)設施(shi)的(de)一部分，是(shi)市(shi)民等候公(gong)(gong)交(jiao)車的(de)固定場所。市(shi)民等車的(de)方(fang)便(bian)、安全和舒(shu)適尤為(wei)重要(yao)。“以人為(wei)本(ben)”，大(da)限度地滿(man)足市(shi)民出行需(xu)求是(shi)設計(ji)的(de)重點也(ye)是(shi)最終目標。公(gong)(gong)交(jiao)候車亭是(shi)汽(qi)車停車和乘客等候的(de)環境(jing)設施(shi)，首先滿(man)足基本(ben)的(de)公(gong)(gong)共使用功能，方(fang)便(bian)公(gong)(gong)眾出行需(xu)要(yao)，創造一個方(fang)便(bian)舒(shu)適的(de)環境(jing)。

一些(xie)城市的(de)公(gong)交(jiao)車站(zhan)建筑設計(ji)相(xiang)對落(luo)后跟不(bu)上(shang)時(shi)代的(de)步伐已經不(bu)能(neng)滿足新的(de)需求,存在許多問(wen)題,如(ru)(ru)公(gong)民(min)DangYuPeng使它太(tai)短不(bu)能(neng)有太(tai)陽下(xia)雨的(de)影響問(wen)題,如(ru)(ru)下(xia)雨時(shi)經常出現(xian)的(de)外面(mian)大(da)雨的(de)光下(xia)雨或(huo)停車的(de)路線不(bu)設雨棚、休閑椅等。針對以上(shang)情況，公(gong)交(jiao)候(hou)車亭的(de)設計(ji)應以大(da)眾的(de)需求為(wei)出發點，思(si)考大(da)眾的(de)人(ren)性(xing)化設計(ji)。功能(neng)構(gou)(gou)件(jian)的(de)設計(ji)充分考慮了(le)構(gou)(gou)件(jian)設施的(de)功能(neng)合理性(xing)，結合當(dang)地氣候(hou)特點，適(shi)當(dang)加寬和加長頂(ding)棚。減少公(gong)眾日曬雨淋(lin)的(de)痛(tong)苦，真正體現(xian)了(le)“以人(ren)為(wei)本”的(de)設計(ji)理念。

考(kao)慮到乘客(ke)的心(xin)理，亭(ting)前應無障礙物(wu)，確保乘客(ke)安全有序(xu)上車。

2,視(shi)線是(shi)透(tou)明(ming)的,當人們正在等待公(gong)共汽車的到(dao)(dao)來可(ke)以(yi)(yi)清楚地觀察到(dao)(dao)車輛,以(yi)(yi)免(mian)人們走出車站亭看組件(jian)的車輛到(dao)(dao)來的方向以(yi)(yi)減少或降低區域或使用透(tou)明(ming)材料,避(bi)免(mian)視(shi)線障礙。

3、舒適方便的(de)等候時間(jian)往往不同，為人(ren)們設置(zhi)一些(xie)必(bi)要的(de)設施座椅、雨棚、擋(dang)風玻璃、公交信息欄等。

智能候車亭除了(le)解決(jue)日曬(shai)雨淋等基(ji)本功能(neng)外還需要(yao)設置其他配套設施(shi)(shi)，公(gong)民在等候公(gong)交的(de)(de)(de)過程中經常伴有其他活動(dong)，如(ru)休息、人員(yuan)、信息獲取等。這些都是(shi)設計考慮的(de)(de)(de)根(gen)據公(gong)眾的(de)(de)(de)需要(yao)，路線站牌、垃圾桶、候車凳、公(gong)用(yong)電話(hua)、遮陽棚(peng)、殘疾人便(bian)利設施(shi)(shi)、廣告燈箱等組合組件(jian)。隨著科學(xue)技術的(de)(de)(de)發展和人們生活方(fang)式的(de)(de)(de)改(gai)變，公(gong)民的(de)(de)(de)需求也在不(bu)斷地(di)(di)變化，配套的(de)(de)(de)構(gou)件(jian)和設施(shi)(shi)也應(ying)該不(bu)斷地(di)(di)發展和變化。