安徽智能公交候車亭 CH-ZN020

城中(zhong)我(wo)(wo)們經(jing)常可以看到許多公共設施,這些公共設施為人(ren)們提供方便的旅(lv)行和(he)生(sheng)活,,通(tong)過(guo)它我(wo)(wo)們可以在生(sheng)活中(zhong)當(dang)我(wo)(wo)們正在等待(dai)公共汽車(che)沒有尖銳(rui),甚(shen)至下雨(yu)打雷都無所謂,所以在使用和(he)設計你有什么特殊要求嗎?滿足各種人(ren)的等待(dai)行為和(he)安全(quan)

作為一種公共設施,所以公車亭等責任很大,不僅和當時使用的設計能滿足正常的,也應該考慮到一些特殊的旅客人群,像生病了,等,和一些孩子所以公交候車亭座椅(yi)的(de)(de)內部設計有特殊要(yao)求(qiu)，根據(ju)要(yao)求(qiu)，公交候(hou)車(che)亭(ting)的(de)(de)位置(zhi)應與其(qi)他(ta)候(hou)車(che)亭(ting)的(de)(de)位置(zhi)盡量一致，并可按標準使用一些簡單的(de)(de)座椅(yi)。

誤差點設置規則

所有(you)候(hou)車亭(ting)必(bi)須遵循這個(ge)規則(ze)是規定,網站(zhan)將嘗(chang)試設置(zhi)在(zai)一個(ge)公共交(jiao)通沿線需要傳遞(di)的樞紐(niu)的客(ke)流,升序和(he)降序現場道(dao)路平(ping)面位置(zhi)錯(cuo)開(kai)(kai),簡單(dan)的是叉——站(zhan),兩(liang)個(ge)公交(jiao)車站(zhan)錯(cuo)開(kai)(kai)的距離不(bu)小(xiao)于50米，主干道(dao)和(he)快(kuai)車道(dao)的寬度不(bu)小(xiao)于22米。可以(yi)選擇一個(ge)好的開(kai)(kai)端。

另外，為了保證乘客的(de)(de)安全，避風(feng)站應(ying)設置(zhi)在距離十(shi)字路口50米(mi)的(de)(de)地方，大城市的(de)(de)一些(xie)車輛非常多(duo)，所以往(wang)往(wang)設置(zhi)在主(zhu)干道上，位(wei)置(zhi)在100米(mi)之(zhi)外。

也希望乘客和(he)車輛本身有一些適當的(de)空間和(he)距離(li),候車亭(ting)是(shi)好(hao)的(de)設計也可以注意防水防滑,特別(bie)是(shi)在(zai)北方地區冬(dong)季,防滑是(shi)非常重(zhong)要的(de),但在(zai)一些沿海城市和(he)一些更潮濕(shi),水分是(shi)注意的(de)事(shi)情,而每(mei)個城市都有自己的(de)特色，必須體現出(chu)自己的(de)特色才能(neng)，才能(neng)有自己的(de)美。

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