淺談現如今的公交候車亭建設存在哪些弊端！

城市的發展已經帶動一系列配套設施的進步，如今很多大城市已經把公交候車亭建設的非常人性化，但是還有很多城市依然沿用著老式的公交候車亭，一些主干道上設置的候車亭比較短，無法滿足日常的使用。但是還存在一些問題，下面彩虹候車亭廠家為大家講解一下：

許(xu)多(duo)公交站(zhan)臺較(jiao)小(xiao)(xiao)，有(you)(you)相當一部(bu)(bu)分乘客并(bing)不是(shi)(shi)(shi)站(zhan)在(zai)公交候(hou)車(che)(che)(che)亭(ting)(ting)內候(hou)車(che)(che)(che)，而是(shi)(shi)(shi)都站(zhan)到(dao)路邊，這樣不僅危險(xian)而且還阻礙來往公交車(che)(che)(che)的(de)通行。目前大(da)多(duo)數的(de)公交候(hou)車(che)(che)(che)亭(ting)(ting)都沒(mei)有(you)(you)座(zuo)位，很多(duo)老(lao)人(ren)(ren)(ren)和小(xiao)(xiao)孩都是(shi)(shi)(shi)站(zhan)在(zai)候(hou)車(che)(che)(che)亭(ting)(ting)內或者(zhe)路邊，有(you)(you)的(de)實在(zai)是(shi)(shi)(shi)不想站(zhan)的(de)小(xiao)(xiao)朋友(you)都是(shi)(shi)(shi)由父(fu)母或者(zhe)爺(ye)爺(ye)奶奶抱(bao)著，還有(you)(you)一部(bu)(bu)分直(zhi)接坐在(zai)自己(ji)的(de)包上面，老(lao)年(nian)人(ren)(ren)(ren)只要是(shi)(shi)(shi)候(hou)車(che)(che)(che)時間過長，就會十(shi)分不舒服。因(yin)此從“以人(ren)(ren)(ren)為(wei)本”的(de)功(gong)能出發，可(ke)以考慮(lv)在(zai)候(hou)車(che)(che)(che)亭(ting)(ting)增設幾(ji)張(zhang)老(lao)人(ren)(ren)(ren)“專座(zuo)”。有(you)(you)些(xie)站(zhan)臺的(de)設計不合(he)理(li)，一些(xie)傳(chuan)統的(de)公交站(zhan)臺都是(shi)(shi)(shi)“直(zhi)來直(zhi)去”的(de)設計，簡(jian)單(dan)說并(bing)不是(shi)(shi)(shi)港灣式(shi)的(de)，這就引起了道(dao)路阻塞(sai)。

現在的(de)(de)公(gong)(gong)交(jiao)候車(che)(che)亭沒有(you)方便(bian)殘疾(ji)人(ren)(ren)的(de)(de)設施，大(da)部分的(de)(de)公(gong)(gong)交(jiao)車(che)(che)站有(you)臺階，坐輪椅的(de)(de)殘疾(ji)人(ren)(ren)很難進入候車(che)(che)亭內，對(dui)于失明人(ren)(ren)士(shi)來(lai)說，到了公(gong)(gong)交(jiao)車(che)(che)站較大(da)的(de)(de)麻煩就(jiu)是不知道進站的(de)(de)是哪(na)一(yi)路(lu)車(che)(che)，等向別人(ren)(ren)打聽后，車(che)(che)已開(kai)走了。因(yin)此(ci)新(xin)型的(de)(de)公(gong)(gong)交(jiao)候車(che)(che)亭可(ke)以考(kao)慮設置(zhi)電(dian)子報(bao)站牌，利用(yong)科技手段，把到站的(de)(de)車(che)(che)輛用(yong)自(zi)動語(yu)音(yin)播放出來(lai)，解決(jue)失明人(ren)(ren)士(shi)的(de)(de)“難題(ti)”。還有(you)一(yi)個很大(da)的(de)(de)因(yin)素(su)，一(yi)個現代化的(de)(de)大(da)都(dou)市，人(ren)(ren)們(men)對(dui)信息(xi)的(de)(de)需求很多，現在的(de)(de)候車(che)(che)亭除(chu)了廣告外一(yi)無所有(you)，因(yin)此(ci)很多市民都(dou)要求增加(jia)信息(xi)功(gong)能，如配套書報(bao)亭、公(gong)(gong)用(yong)電(dian)話、電(dian)子信息(xi)顯示屏等。

這樣的改良可以很大程度的改善乘客候車條件，大大提升上車率，也可以減少城市汽車尾氣排放量。