淺析公交候車亭安放的位置如何選擇？

公交車是我們日常生活出行必備的交通工具，也是接受度最高的出行方式之一，候車亭作為公交車系統的基礎設施，也是必不可少的，并且隨著技術的發展，人們對智能化系統的進一步深入，公交候車亭變得越來越智能化，除了舒適性之外，公交候車亭的方便性意義同樣非常重大，而候車亭所在位置的選擇就是方便性的一個重要體現方面。

那么，公交候車亭安放的位置如何選擇？位置應當遵循一些什么原則？下面和彩虹候車亭廠家一起來看看吧！

一、客流集散點上：公交(jiao)(jiao)(jiao)候(hou)車亭是(shi)為了人們(men)更加(jia)舒適和(he)方便(bian)的乘(cheng)車，所(suo)以(yi)(yi)需要結合公交(jiao)(jiao)(jiao)線路(lu)，讓候(hou)車亭設置(zhi)在公交(jiao)(jiao)(jiao)線路(lu)沿途的路(lu)途中，特(te)別是(shi)乘(cheng)客上下(xia)車頻繁的地(di)點。可以(yi)(yi)參考之前老的公交(jiao)(jiao)(jiao)候(hou)車亭地(di)點，然后根據(ju)現在的情況(kuang)再做具體的調整。

二、沿街布置：公(gong)交候車(che)(che)亭的(de)位置(zhi)應當(dang)設(she)(she)置(zhi)在沿街的(de)地方，能夠方便公(gong)交車(che)(che)輛的(de)停(ting)放(fang)和通行任務。如(ru)果(guo)放(fang)到街道中央，乘客上下車(che)(che)就會(hui)成為巨大的(de)問題，所以現在我們看到的(de)幾乎所有公(gong)交候車(che)(che)亭的(de)地方都是(shi)在街道兩旁(pang)，如(ru)果(guo)是(shi)設(she)(she)計在街道中間，乘車(che)(che)上下車(che)(che)不止不方便還很危險。

三、不宜過近：原(yuan)則上(shang)(shang)公(gong)交(jiao)候車(che)(che)亭兩者之間(jian)的距(ju)離，如果在(zai)室(shi)內(nei)地區(qu)應當是(shi)500-800米一個，市(shi)外在(zai)800米以(yi)上(shang)(shang)一個，太過密集的站點會(hui)讓公(gong)交(jiao)車(che)(che)停靠站數太多(duo)，并且同時(shi)占用多(duo)余的公(gong)共(gong)區(qu)域，對(dui)于城市(shi)的基建來說，并不太理想。

四、平行道路上：兩旁的公交候車亭成應當采(cai)取港(gang)灣式停靠的方式，就是上、下兩個站點應當錯(cuo)開(kai)，并且錯(cuo)開(kai)的位(wei)置(zhi)在50米以(yi)上。

五、如果公交候車亭的位置在交叉路口的時候： 應當設(she)置在過平交口50m以(yi)外(wai)(wai)的(de)(de)(de)地(di)方，并且如果是(shi)車流量較多的(de)(de)(de)額主干道上的(de)(de)(de)時候(hou)，建(jian)議是(shi)設(she)置在110米以(yi)外(wai)(wai)的(de)(de)(de)距離，郊區的(de)(de)(de)公路(lu)上，如果是(shi)一級公路(lu)可以(yi)設(she)置在160米以(yi)外(wai)(wai)，二級以(yi)下公路(lu)設(she)置在110米以(yi)外(wai)(wai)。

六、主要不要設置在高壓電線下面：這(zhe)主要是為了乘客的安(an)(an)全以及公(gong)交車運行(xing)的安(an)(an)全考慮的問題。

所以(yi)，在城市(shi)的(de)(de)公交候車亭設計和建設以(yi)及設置的(de)(de)時(shi)候都應(ying)當考慮齊全(quan)這些因素，才能(neng)夠在極大程度上做到更(geng)好的(de)(de)設置，能(neng)乘客和市(shi)民帶來更(geng)方便和舒適的(de)(de)候車乘車體驗。