公交候車亭的結構分析！

公交候車亭主體由頂棚、立柱和箱體構成，今天候車亭廠家跟您分享的是不銹鋼候車亭的頂棚和立柱。也許很多人會說，頂棚不就是一塊板兒么，有什么好了解的。其實不然，看起來的確不過一塊板兒，但實際上，里面還是大有學問的！ 

1、候(hou)車亭頂棚由(you)很多內部構(gou)造組成的(de)(de)。頂棚的(de)(de)內部骨架是頂棚重要的(de)(de)組成部分之一(yi)，常規(gui)采用的(de)(de)是鍍鋅(xin)方(fang)管，并根據公(gong)交候(hou)車亭的(de)(de)大小來定制(zhi)頂棚的(de)(de)長度和寬度。 

2、候車亭頂(ding)棚內(nei)部(bu)支撐主(zhu)梁后(hou)下方距頂(ding)棚后(hou)邊緣20mm處焊(han)接(jie)與立柱連(lian)接(jie)的插件。同(tong)時，根據(ju)頂(ding)棚的長度，內(nei)部(bu)需加(jia)多道加(jia)強筋，可按比例均勻(yun)分布(bu)。

3、內部骨架上口鋪(pu)鍍鋅(xin)鋼板，其尺寸(cun)可小于(yu)頂(ding)棚寬度，下口同樣鋪(pu)鍍鋅(xin)鋼板，和(he)上口鋪(pu)的鍍鋅(xin)鋼板不同的是，下口鍍鋅(xin)鋼板要在插件處開孔，用來和(he)插件連接(jie)。除此以外，頂(ding)棚四(si)周(zhou)用折彎件檐口包裹(guo)，并焊接(jie)磨平。 

4、候車亭的主(zhu)要承(cheng)壓件：立柱(zhu)。

5、一般最常用的(de)立柱規格是150x150mm的(de)方管和直徑114mm的(de)圓管。

常用材質一般有鍍鋅(xin)管(guan)(guan)和不銹(xiu)鋼(gang)圓(yuan)管(guan)(guan)。由于(yu)立(li)柱是(shi)承載著整個(ge)候車亭(ting)的重量，所以，立(li)柱的選材要(yao)有一定的要(yao)求。這(zhe)就要(yao)求立(li)柱的管(guan)(guan)壁厚度要(yao)達到3mm。 

6、用以承載箱(xiang)體的(de)兩根(gen)立柱分(fen)別(bie)要(yao)加兩顆(ke)M16的(de)螺母(mu)，來固定箱(xiang)體，如果按照標準箱(xiang)體，即3600x1800mm，則(ze)對應的(de)立柱孔距為(wei)1200mm。

7、地(di)腳板(ban)，一(yi)般(ban)我們用10mm厚的地(di)腳板(ban)，地(di)腳板(ban)上的孔為條形孔。 

8、地(di)腳(jiao)板(ban)是為了(le)固定立(li)柱(zhu)而存在(zai)的，所以，立(li)柱(zhu)與(yu)地(di)腳(jiao)板(ban)連接(jie)的焊縫(feng)，一定要(yao)(yao)非常堅固，最少要(yao)(yao)達到6mm高(gao)。僅(jin)僅(jin)焊接(jie)，還(huan)是不夠的，地(di)腳(jiao)板(ban)與(yu)立(li)柱(zhu)四(si)邊還(huan)要(yao)(yao)分別用三角(jiao)鋼板(ban)抗(kang)體加固，以保證立(li)柱(zhu)的堅固。 

9、在(zai)(zai)焊接地(di)腳板和(he)立柱(zhu)的時(shi)候(hou)，地(di)腳板條(tiao)形(xing)孔的方向要順著箱體的方向，以防(fang)止在(zai)(zai)安(an)裝候(hou)車亭的時(shi)候(hou)產生(sheng)誤差，可以左(zuo)右調動。