淺析公交候車亭設計的基本要素是什么

公交作為城市交通的重要組成部分，相對于私人車輛，公交車具有較大的承載能力和經濟性。因此，公交候車亭作為乘(cheng)客換乘(cheng)和休息等必經之(zhi)處，其設計(ji)為保(bao)障乘(cheng)客盡可能優(you)質的服務至關重要。在設計(ji)公交候車(che)亭時，必須考慮到(dao)乘(cheng)客的基本需求和舒適性。

公交站(zhan)臺設(she)計的基本要(yao)素(su)包(bao)括站(zhan)臺尺寸、遮(zhe)陽區域、透(tou)明(ming)度(du)、室內設(she)施和無障礙設(she)計等(deng)方面。

一、站臺尺寸

公(gong)(gong)交車(che)(che)站(zhan)公(gong)(gong)交候(hou)車(che)(che)亭，能夠(gou)讓乘客正常站(zhan)立，安全下車(che)(che)和(he)上(shang)車(che)(che)。公(gong)(gong)交候(hou)車(che)(che)亭的(de)長(chang)度也必須適當，以(yi)容納排(pai)隊等(deng)候(hou)的(de)乘客和(he)公(gong)(gong)交車(che)(che)。公(gong)(gong)交候(hou)車(che)(che)亭的(de)長(chang)度應根據地鐵和(he)輕軌列(lie)(lie)車(che)(che)的(de)速度和(he)頻(pin)率而定，以(yi)確保(bao)列(lie)(lie)車(che)(che)能夠(gou)在適當的(de)位置以(yi)上(shang)下車(che)(che)的(de)乘客。

二、遮陽區域

公交候車(che)亭的(de)(de)遮陽設計也是(shi)至關重要的(de)(de)。因為(wei)站臺的(de)(de)使用(yong)情況與太陽位(wei)置不同，為(wei)了避免乘客在炎熱的(de)(de)陽光下曝曬，公交候車(che)亭必(bi)須有遮陽簾或屋頂。站臺屋頂的(de)(de)材質應保證耐用(yong)、耐腐蝕(shi)、隔熱防震。此外，站臺屋頂必(bi)須在一定程度上(shang)避免站臺上(shang)下車(che)乘客之前的(de)(de)行(xing)人通(tong)行(xing)空間，防止人行(xing)通(tong)道中的(de)(de)行(xing)人擦肩而過。

三、透明度

公交候車亭的(de)(de)(de)(de)透(tou)明(ming)度(du)設計取決于站(zhan)臺上的(de)(de)(de)(de)戶外(wai)視(shi)線，以確保(bao)站(zhan)臺內的(de)(de)(de)(de)照(zhao)明(ming)和(he)良好的(de)(de)(de)(de)通(tong)風(feng)效果。站(zhan)臺玻(bo)璃、遮陽簾(lian)或(huo)屋頂必須具(ju)有防(fang)(fang)紫(zi)外(wai)線和(he)防(fang)(fang)彈功能(neng)，以避免任何落下的(de)(de)(de)(de)物體傷(shang)害(hai)乘客(ke)或(huo)破壞(huai)汽(qi)車。透(tou)明(ming)玻(bo)璃的(de)(de)(de)(de)乘坐面積必須足夠大，為(wei)乘客(ke)提供廣(guang)闊的(de)(de)(de)(de)視(shi)野(ye)，營造一個通(tong)透(tou)舒適(shi)的(de)(de)(de)(de)空間。

四、室內設施

公交候車亭應針對公交車乘(cheng)(cheng)客的需(xu)求(qiu)，提供需(xu)要的服務設施(shi)，包括座椅、垃(la)圾桶、報紙(zhi)架(jia)、電視、電子(zi)顯(xian)示屏(ping)、自動(dong)售賣機(ji)、Wi-Fi等，以(yi)便乘(cheng)(cheng)客在乘(cheng)(cheng)車前等候和休息。設計要充分(fen)考慮公交車乘(cheng)(cheng)客的需(xu)求(qiu)和利(li)益，盡可能地提高其滿意度和乘(cheng)(cheng)坐體驗(yan)。

五、無障礙設計

無(wu)障礙設計是公(gong)共交(jiao)通設施的基本(ben)要求之(zhi)一。公(gong)交(jiao)候車亭必須(xu)考慮(lv)到殘疾人士，老年人和(he)嬰(ying)兒車的需(xu)要。站(zhan)(zhan)臺的邊(bian)緣必須(xu)明亮，以減少意外磕碰或跌倒。公(gong)交(jiao)候車亭必須(xu)為輪椅使(shi)用者提供易于進入和(he)離(li)開(kai)車站(zhan)(zhan)的臨街直接通道。

公交候車亭廠家總結(jie)，公交(jiao)候(hou)(hou)車(che)亭設計(ji)應該貼近(jin)乘客需求，采用(yong)新型的(de)(de)舒適材料，提(ti)高(gao)柔性(xing)使(shi)用(yong)效(xiao)果(guo)，并保(bao)障站臺的(de)(de)安全性(xing)。不(bu)同的(de)(de)公交(jiao)候(hou)(hou)車(che)亭設施在不(bu)同的(de)(de)城(cheng)市中(zhong)的(de)(de)設計(ji)不(bu)同，而關于公交(jiao)候(hou)(hou)車(che)亭的(de)(de)設計(ji)應從地區氣候(hou)(hou)、交(jiao)通量和(he)(he)人口密度等因素來考慮。全面考慮上述基本要素能夠有(you)效(xiao)提(ti)高(gao)公交(jiao)站臺的(de)(de)使(shi)用(yong)、打造更便捷和(he)(he)高(gao)質量的(de)(de)城(cheng)市交(jiao)通。“等車(che)旅途中(zhong)”是公交(jiao)候(hou)(hou)車(che)亭的(de)(de)留給公民們的(de)(de)時間(jian)片，而定義(yi)這個(ge)時間(jian)片的(de)(de)，就是公交(jiao)站臺的(de)(de)設計(ji)。