你知道公交候車亭的制造工藝嗎

公交車站是城市公共交通系統的基本組成部分。而公交候車亭是公交車站中最為重要的組成部分之一，是城市交通中不可或缺的一部分。在我國，公交車站的迅速發展，也加速了公交候車亭的制造工藝的發展，讓人們越來越體驗到公交亭為人們出行服務帶來的便利。那么這些公交候車亭是怎樣制造而來的呢？下面就讓我來為您介紹一下。

首先，公交候車亭制造工藝需要經過幾個基本步驟：設計、材料選型、結構加工、表面處理等。下面公交候車亭廠家對每(mei)一步進行詳細介(jie)紹。

設計

首(shou)先，公交候車亭的(de)制(zhi)造需要根據不同的(de)使(shi)用環境(jing)、不同的(de)場所特點(dian)進行不同的(de)設計。一(yi)般來說，設計必須(xu)滿足使(shi)用者對公交車站舒適性、安(an)全性、便利性等(deng)多種需求，同時也需要滿足制(zhi)造成本的(de)考(kao)慮。所以，在設計公交候車亭時，需要考(kao)慮到材料使(shi)用、結構設計、構造形式以及(ji)整體風格等(deng)因素。

材料選型

一般來說(shuo)，公交(jiao)候車(che)亭的材料有：鋼、鋁(lv)(lv)合金等(deng)(deng)，而主要成分都是金屬。鋼材由于其(qi)強度高、較(jiao)易加工(gong)(gong)和施工(gong)(gong)，以及(ji)其(qi)價格相(xiang)對(dui)較(jiao)低(di)等(deng)(deng)因素，被廣泛應用在公交(jiao)候車(che)亭制造(zao)(zao)中(zhong)。而鋁(lv)(lv)合金則(ze)是一種用于公共建(jian)筑和公交(jiao)建(jian)筑的材料，具(ju)有抗風、防腐、易加工(gong)(gong)等(deng)(deng)優點，被用于現代公交(jiao)候車(che)亭的制造(zao)(zao)中(zhong)。

結構加工

在(zai)(zai)加(jia)工鋼的時候，首(shou)先(xian)需要(yao)根據設計圖進(jin)行切割、彎(wan)曲(qu)、折彎(wan)、鉆孔、成型等(deng)(deng)工藝過程的加(jia)工，然(ran)后再進(jin)行優化結(jie)構，進(jin)行組裝，使(shi)用氬氣保(bao)護、打(da)底等(deng)(deng)鈑(ban)金(jin)加(jia)工，然(ran)后就可以將主要(yao)組件拼裝在(zai)(zai)一起。

鋁合金的(de)制造(zao)過程與鋼的(de)加工過程類(lei)似，主(zhu)要(yao)(yao)步(bu)驟有：加壓、卷曲、切(qie)割(ge)、脹（壓）、收口、焊接等。將這些(xie)形狀組(zu)合成(cheng)為(wei)公(gong)交候車亭所需要(yao)(yao)的(de)結構。

表面處理

在公交候(hou)車(che)亭的制造中，表(biao)(biao)面(mian)處(chu)理更是非常關鍵(jian)的一(yi)個部分，它旨(zhi)在提高產品的表(biao)(biao)面(mian)質量，防止材(cai)料(liao)表(biao)(biao)面(mian)因(yin)受污染、氧(yang)化等磨損而影響材(cai)料(liao)的性(xing)能。表(biao)(biao)面(mian)處(chu)理的方式主要有噴(pen)涂、電泳(yong)、陽極氧(yang)化、鍍(du)鋅等。

噴繪涂(tu)裝(zhuang)是比較(jiao)常(chang)見的(de)表(biao)面(mian)(mian)處(chu)理(li)方式，它(ta)通常(chang)用(yong)于鋁(lv)合金制品上(shang)。首先，將鋁(lv)板噴漆(qi)(qi)加工分為(wei)幾步(bu)，涂(tu)底漆(qi)(qi)，打磨(mo)，涂(tu)色(se)漆(qi)(qi)，鍍膜，美(mei)觀(guan)的(de)表(biao)面(mian)(mian)通常(chang)需要(yao)上(shang)色(se)和化學(xue)反(fan)應的(de)防塵保護(hu)。

電(dian)泳則是(shi)最常見的(de)鋼材(cai)表面處(chu)理方式，主要是(shi)為(wei)了解決鋼材(cai)的(de)防腐(fu)和美觀需求(qiu)。電(dian)泳涂料主要是(shi)通(tong)過電(dian)位差的(de)引導，將電(dian)泳涂料均勻涂在這些地方的(de)鋼材(cai)上，然后進行高溫烘烤，最后成為(wei)一種堅(jian)固的(de)保護涂層(ceng)。

陽極(ji)氧化(hua)(hua)，則(ze)是一(yi)(yi)種針對鋁(lv)材表(biao)面(mian)處理的(de)(de)方(fang)法，因為鋁(lv)材自身會(hui)形(xing)成一(yi)(yi)層(ceng)(ceng)鋁(lv)氧化(hua)(hua)物層(ceng)(ceng)，所以在這個基礎上，通過電化(hua)(hua)學方(fang)法，形(xing)成一(yi)(yi)層(ceng)(ceng)厚膜，從而(er)達到防腐(fu)、耐磨的(de)(de)效果，主(zhu)要用于(yu)戶(hu)外廣(guang)告牌(pai)，車身外框等(deng)領域。

鍍(du)鋅(xin)是一(yi)種常見的(de)(de)鋼鐵表面(mian)防腐處理方式。首先，污(wu)染銅板表面(mian)的(de)(de)鋅(xin)極由鋅(xin)離子得到，經(jing)過化學(xue)反應鍍(du)在鋅(xin)板上(shang)，最后就(jiu)可(ke)以形成一(yi)層防銹和美觀(guan)的(de)(de)涂層。

在總體制(zhi)造(zao)過程中，公(gong)交候車亭的(de)制(zhi)造(zao)過程雖然(ran)經(jing)過多個步(bu)驟(zou)，但所(suo)有(you)的(de)工(gong)序都需要精益求精，不斷完善(shan)(shan)，以(yi)達到更(geng)高的(de)生(sheng)產效率(lv)和更(geng)優良的(de)品(pin)質。隨(sui)著城市公(gong)共交通發展，公(gong)交候車亭的(de)制(zhi)造(zao)工(gong)藝也將不斷不斷地進(jin)步(bu)和完善(shan)(shan)，為(wei)人(ren)們提供更(geng)好的(de)服(fu)務。