近年來隨著私家車的數量逐漸增多，交通擁堵現象愈加嚴重，為了節能減排，倡導綠色出行，公交也就成為了最基礎的出行工具。候車亭作為基礎的公共設施，在公共交通中有這舉足輕重的作用。城市現代化建設快速的發展中道路建設已經成為了必不可少的環節，公交候車亭的(de)改造升(sheng)級迫在眉睫。

針對(dui)公交(jiao)候(hou)(hou)車(che)亭座椅的規劃問題，根據我國居民(min)的正常身高，候(hou)(hou)車(che)亭配套的凳子高度一般規劃在40-50厘米左右，太(tai)高或太(tai)低都(dou)不太(tai)適合。

公交(jiao)候車亭(ting)規劃(hua)應遵(zun)循合理性(xing)(xing)、科(ke)學性(xing)(xing)、實用(yong)性(xing)(xing)和(he)(he)人性(xing)(xing)化的準則，充分發揮公交(jiao)候車亭(ting)的作(zuo)用(yong)，為(wei)市民帶來便利(li)。每個城市和(he)(he)地區都有自己(ji)獨特的文化內涵，在規劃(hua)過程(cheng)中必須尊(zun)重(zhong)當地的文化特色。特別是在經濟全球化和(he)(he)區域(yu)分割(ge)發展的今天，突出不同城市文明的特點顯(xian)得尤(you)為(wei)重(zhong)要。同時(shi)，文化和(he)(he)地域(yu)特色不僅可以(yi)實現自身的價值，還可以(yi)凸顯(xian)城市文明的價值。

公交站(zhan)(zhan)臺候(hou)車(che)亭(ting)制(zhi)造的(de)(de)過(guo)程中要考慮的(de)(de)要素(su)很多，顧客(ke)的(de)(de)需(xu)求(qiu)，城市的(de)(de)建(jian)筑(zhu)風格，路途(tu)狀況，站(zhan)(zhan)臺人(ren)流量等要素(su)都(dou)是(shi)需(xu)要考慮到(dao)的(de)(de)。了解候(hou)車(che)亭(ting)制(zhi)造的(de)(de)條件，有利于在(zai)挑選候(hou)車(che)亭(ting)時為廠家供給準確(que)的(de)(de)信(xin)息，生產出(chu)最適(shi)宜的(de)(de)候(hou)車(che)亭(ting)。

公交站臺制作(zuo)要兼(jian)顧哪(na)些方面呢？

一、城市道路(lu)(lu)條件(jian)。這是(shi)制(zhi)作公交候車(che)亭時要考(kao)慮(lv)的(de)(de)一個因素。道路(lu)(lu)是(shi)狹窄的(de)(de),面積小,但(dan)人員流動大(da),乘客很多,然后,在建設的(de)(de)過程中,需要協(xie)調兩個因素有(you)用(yong)的(de)(de)而不是(shi)占用(yong)面積,需要制(zhi)造商現場測量(liang),給好的(de)(de)設計方(fang)案。

二、城市建筑風格。候車亭是路途系統中的一個重要設施，在必定程度上能夠影響城市市容。所以公交車候車亭的漂亮程度也是需要考慮的要素，但是如果漂亮和城市全體建筑風格不符，也是不太好的。像一些文明旅游城市，建造仿古候車亭就是不錯的挑選。

三、保護(hu)材(cai)料。現在候(hou)車亭的(de)(de)發展，為材(cai)料的(de)(de)選擇帶來(lai)了(le)更多的(de)(de)可(ke)能性(xing)。穩定性(xing)、耐腐蝕(shi)性(xing)、安全性(xing)是選擇遮蔽建筑材(cai)料時需要考慮的(de)(de)要點(dian)。優質公交候(hou)車亭使用十幾(ji)年是沒(mei)有(you)問題的(de)(de)。

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