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隨著公交候車亭的設計越來越人性化，站(zhan)臺(tai)休息座椅也逐漸進入了市民的生活，那么(me)在(zai)站(zhan)臺(tai)的設計過程(cheng)中，應該注意些什么(me)呢?
首(shou)先是風格，公眾在(zai)等車(che)(che)的(de)(de)(de)過(guo)程中已(yi)經更(geng)加(jia)焦(jiao)躁不安，如果(guo)你看到座(zuo)位甚至不想坐(zuo)，這(zhe)樣的(de)(de)(de)座(zuo)位將失去(qu)存(cun)在(zai)的(de)(de)(de)意義。以(yi)前的(de)(de)(de)座(zuo)椅大多(duo)是木條，坐(zuo)在(zai)椅子上透氣，其實這(zhe)樣的(de)(de)(de)設計應(ying)該是很好(hao)的(de)(de)(de)，在(zai)夏天(tian)的(de)(de)(de)時(shi)候長時(shi)間坐(zuo)著等公交(jiao)車(che)(che)到來的(de)(de)(de)時(shi)候，也(ye)不會出很多(duo)汗(han)。
第二(er)個(ge)是高度、長度、寬度、高度的設計不(bu)僅(jin)要(yao)考(kao)慮(lv)到成年人也應該考(kao)慮(lv)孩(hai)子(zi)(zi),寬度至少(shao)一(yi)個(ge)坐(zuo)在(zai)椅子(zi)(zi)上,不(bu)會顯示過(guo)多或過(guo)太多多余的椅子(zi)(zi),長度應考(kao)慮(lv)少(shao)數人坐(zuo)在(zai)椅子(zi)(zi)上,一(yi)般(ban)來(lai)說,下一(yi)個(ge)椅子(zi)(zi)可以做3個(ge)人,同樣的長度,當然，這是公共汽車站。
第三是(shi)材(cai)質，材(cai)質一定要更舒(shu)適，木(mu)質座(zuo)椅(yi)比鋼板性能(neng)更舒(shu)適。
因(yin)此，通過以上三點(dian)，所設計的公(gong)交(jiao)候(hou)車亭座椅基本可以滿足大眾的需求。
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