近年來隨著私家車的數量逐漸增多,交通擁堵現象愈加嚴重,為了節能減排,倡導綠色出行,公交也就成為了最基礎的出行工具。候車亭作為基礎的公共設施,在公共交通中有這舉足輕重的作用。城市現代化建設快速的發展中道路建設已經成為了必不可少的環節,公交候車亭的改造升(sheng)級(ji)迫在眉睫。
針對公交候車亭座椅(yi)的規劃問題,根據我(wo)國居民的正(zheng)常(chang)身高(gao),候車亭配套的凳子高(gao)度一般規劃在40-50厘米左(zuo)右,太(tai)高(gao)或太(tai)低都不太(tai)適合(he)。
公交候車(che)亭(ting)規(gui)劃應遵循(xun)合(he)理性、科學(xue)性、實用性和人性化的(de)準則,充(chong)分(fen)發揮公交候車(che)亭(ting)的(de)作用,為(wei)市(shi)(shi)民帶來(lai)便利。每(mei)個城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)和地區都有自己獨(du)特的(de)文(wen)化內涵,在規(gui)劃過程中(zhong)必須尊(zun)重當地的(de)文(wen)化特色(se)。特別是在經濟全球(qiu)化和區域分(fen)割發展的(de)今天,突出不(bu)同(tong)城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)文(wen)明的(de)特點顯(xian)得(de)尤(you)為(wei)重要(yao)。同(tong)時,文(wen)化和地域特色(se)不(bu)僅(jin)可(ke)以(yi)實現自身的(de)價值,還可(ke)以(yi)凸(tu)顯(xian)城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)文(wen)明的(de)價值。
公交站臺候車(che)亭制(zhi)造的(de)(de)(de)(de)過(guo)程中要(yao)(yao)考慮(lv)的(de)(de)(de)(de)要(yao)(yao)素很多,顧客(ke)的(de)(de)(de)(de)需求,城市的(de)(de)(de)(de)建(jian)筑風格,路途狀況(kuang),站臺人流量等要(yao)(yao)素都是(shi)需要(yao)(yao)考慮(lv)到的(de)(de)(de)(de)。了解候車(che)亭制(zhi)造的(de)(de)(de)(de)條件(jian),有利(li)于在挑選候車(che)亭時為廠家(jia)供給準確的(de)(de)(de)(de)信息,生產出最適宜的(de)(de)(de)(de)候車(che)亭。
公交站臺制(zhi)作要兼顧哪些方面呢?
一(yi)、城市道路條件(jian)。這是制作公(gong)交候車亭時要(yao)考慮的(de)一(yi)個(ge)因(yin)素。道路是狹窄的(de),面(mian)積(ji)小,但(dan)人員(yuan)流動(dong)大,乘客很多(duo),然后,在建設的(de)過(guo)程中,需(xu)要(yao)協調兩個(ge)因(yin)素有用(yong)的(de)而不是占用(yong)面(mian)積(ji),需(xu)要(yao)制造商現場測量,給好(hao)的(de)設計方案。
二、城市建筑風格。候車亭是路途系統中的一個重要設施,在必定程度上能夠影響城市市容。所以公交車候車亭的漂亮程度也是需要考慮的要素,但是如果漂亮和城市全體建筑風格不符,也是不太好的。像一些文明旅游城市,建造仿古候車亭就是不錯的挑選。
三、保護材料(liao)(liao)。現在候車(che)亭的(de)發展(zhan),為材料(liao)(liao)的(de)選擇帶來(lai)了更多(duo)的(de)可能性。穩定性、耐腐蝕性、安全性是(shi)選擇遮蔽建筑材料(liao)(liao)時需要考慮的(de)要點。優(you)質公交候車(che)亭使用十幾(ji)年是(shi)沒有問(wen)題的(de)。
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